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이 비용은 결국 서울시민이 내게 된다.
앞으로는 계속 차종이 늘어날 전기차에 대한 테스트가 관건이다.극한의 날씨를 이겨내며 최악의 상황을 가정한 비포장도로 테스트를 거쳐 차량 품질을 개선한 덕이다.
캘리포니아시티=한재희 기자 hee@donga.이승엽 현대차그룹 미국기술연구소 부소장은 북미 시장에서는 스포츠유틸리티차량(SUV)이 60%.픽업트럭이 20%의 점유율을 차지하고 있어 실질적으로 약 80%의 차들이 비포장 도로를 주행할 수 있는 잠재력이 있다며 특별히 여러 가지 비포장도로 시험장을 따로 설치해 개별 단계별로 검증하고 있다고 말했다.
또한 ‘재료환경 시험장에서는 마치 빨래처럼 널려 있는 각종 자동차 부품을 볼 수 있었다.현대자동차그룹 제공이날 북미에서만 판매하는 현대차의 픽업트럭 ‘싼타크루즈를 타고 시험장 내 비포장도로 코스 한 곳을 내달려 봤다.
직선 구간에선 빠르게 치고 나가는 재미를 느꼈다가도 급커브 구간이 연달아 두 번 나오자 우왕좌왕하며 운전대를 꺾느라 식은땀이 났다.
고속 주회로 등에서 12가지 혹독한 테스트를 받는다.안미경중(安美經中·안보는 미국.
‘포스트 차이나 인도와 지난해 한국의 최대 무역 흑자국으로 떠오른 베트남을 위시한 아세안 그리고 중동 등으로 대외 통상과 투자의 다변화를 통한 경제 영토 확장에 더 속도를 높여야 할 시점이다.경제는 중국에 의존) 이분법적 전략이 통하지 않는 현 상황에서 더욱 그렇다.
3년 전 터진 코로나 사태가 국제질서 재편의 게임체인저가 되리라는 예측이 실현될 조짐이다.장기 불황을 뜻하는 ‘영구적 위기(Permacrisis) 경고까지 나오는 지금이야말로 경제 체질 개선과 체력강화를 위한 구조개혁의 골든타임이다.